始願不及此

生活中心／顏敏翔報導

▲M4 CSL是M4車系的最強版本。（圖／翻攝自BMW官網）

德國車廠BMW近日為性能跑車M4推出最強版本M4 CSL，不僅車身大幅輕量化，動力輸出更提升40匹馬力，加上懸吊、煞車等一系列的強化升級，讓M4 CSL的操控表現大為精進，並在紐柏林賽道成功刷新自家車款紀錄，成為BMW最速量產車。

▲BMW為M4 CSL大幅輕量化，車重比M4 Competition少了100公斤。（圖／翻攝自BMW官網）

M4 CSL是BMW車系中第3輛被賦予CSL（Coupe Sport Lightweight）之名的性能車款，作為M部門創立50周年的慶祝之作，原廠為M4 CSL進行徹底的輕量化改造，外觀換上了造型更為激進的空力套件，以及輕量化鍛造輪圈和M款碳纖維陶瓷煞車，車頂、引擎蓋及尾門則改為CFRP碳纖維複合材質，排氣管採用鈦合金打造，內裝同樣大幅使用碳纖維材質，前座改為輕量化碳纖維賽車桶椅，並將後座拆除，讓M4 CSL的車重足足比M4 Competition少了100公斤。

▲M4 CSL前座換上輕量化碳纖維賽車桶椅，後座則拆除並改為兩頂安全帽的置物空間。（圖／翻攝自BMW官網）

動力部分使用與M4 GT3賽車相同的3.0升直六雙渦輪引擎，原廠將渦輪增壓值從1.7bar提升至2.1bar，並換上3D列印的汽缸蓋與輕量化曲軸，搭配8速M Steptronic變速箱，性能輸出達到550匹馬力、66.3公斤米扭力，雖然少了M xDrive四驅系統，但受惠於輕量化車身及更大的動力，M4 CSL的0-100公里加速僅需3.7秒，比M4 Competition快了0.2秒。

▲M4 CSL搭載3.0升直六雙渦輪引擎，性能輸出升級為550匹馬力。（圖／翻攝自BMW官網）

另外，原廠也針對懸吊、防傾桿、傾角、循跡系統進行強化，讓M4 CSL的操控表現更加升級，原廠在紐柏林賽道跑出7分20.2秒的單圈成績，比原先品牌最速車款M4 GTS的7分27.88秒快了7秒以上，成為BMW最速量產車款，M4 CSL全球限量僅1,000台，國內總代理汎德已確定取得配額，不過數量、售價有待後續公布。

▲M4 CSL在紐柏林賽道跑出7分20.2秒的單圈成績，成為BMW最速量產車款。（圖／翻攝自BMW官網）